โตเกียว, ญี่ปุ่น – Honda Motor Co., Ltd. ประกาศปรับทิศทางกลยุทธ์ด้านยานยนต์ไฟฟ้าครั้งสำคัญ โดยลดเป้าหมายการลงทุนและการผลิตรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ลง พร้อมหันมาให้ความสำคัญกับรถยนต์ไฮบริด (HEV) มากขึ้น เพื่อตอบสนองต่อสภาวะตลาด EV ที่เติบโตช้ากว่าคาดการณ์ และความต้องการของผู้บริโภคที่ยังคงแข็งแกร่งในกลุ่มรถยนต์ไฮบริด การตัดสินใจครั้งนี้มีขึ้นหลังจากการประเมินแนวโน้มตลาดและกฎระเบียบด้านสิ่งแวดล้อมที่เปลี่ยนแปลงไป
Honda เปิดเผยว่าจะลดการลงทุนที่เกี่ยวข้องกับรถยนต์ไฟฟ้าและซอฟต์แวร์ลงจากเดิม 10 ล้านล้านเยน เหลือ 7 ล้านล้านเยนภายในปีงบประมาณ 2030 (สิ้นสุดมีนาคม 2031) พร้อมกันนี้ บริษัทได้ยกเลิกหรือปรับลดเป้าหมายเดิมที่ตั้งไว้ว่ายอดขายรถยนต์ไฟฟ้าจะมีสัดส่วน 30% ของยอดขายทั่วโลกภายในปี 2030 ลงเหลือประมาณ 20%
ไฮบริดคืออนาคตระยะสั้น-กลาง
ถึงแม้จะมีการปรับลดเป้า EV ในระยะสั้นถึงกลาง แต่ Honda ยืนยันว่าเป้าหมายระยะยาวในการทำให้ยอดขายรถยนต์ใหม่ทั้งหมดเป็นรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ (BEV) หรือรถยนต์เซลล์เชื้อเพลิง (FCEV) ภายในปี 2040 ยังคงไม่เปลี่ยนแปลง อย่างไรก็ตาม ในช่วงเปลี่ยนผ่านนี้ บริษัทมองเห็นโอกาสสำคัญในตลาดไฮบริด
นายโทชิฮิโระ มิเบะ ประธานและซีอีโอของ Honda กล่าวว่า “เรากำลังเห็นความต้องการรถยนต์ไฮบริดที่แข็งแกร่งอย่างต่อเนื่อง และเราจะตอบสนองความต้องการนี้อย่างเต็มที่” Honda วางแผนที่จะเปิดตัวรถยนต์ไฮบริดเจเนอเรชันใหม่ถึง 13 รุ่นทั่วโลกภายในปี 2030 (บางแหล่งข่าวระบุช่วงปี 2027-2031) โดยตั้งเป้ายอดขายรถยนต์ไฮบริดไว้ที่ 2.2 ถึง 2.3 ล้านคันภายในปี 2030 ซึ่งเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญจากยอดขายในปัจจุบัน
เทคโนโลยีไฮบริดใหม่ของ Honda จะมุ่งเน้นการปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงให้ดีขึ้นกว่า 10% ในรุ่น e:HEV เจเนอเรชันถัดไป รวมถึงการพัฒนาระบบไฮบริดสำหรับรถยนต์ขนาดใหญ่ที่จะเปิดตัวในช่วงครึ่งหลังของทศวรรษนี้
EV ยังคงเดินหน้า แต่ด้วยความระมัดระวัง
สำหรับแผนพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าเต็มรูปแบบ Honda ยังคงเดินหน้ากับ “Honda 0 Series” ซึ่งเป็นรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ที่คาดว่าจะเปิดตัวรุ่นแรกในปี 2026 บริษัทยังคงมุ่งมั่นพัฒนานวัตกรรมและเทคโนโลยีสำหรับยานยนต์ไฟฟ้า เพื่อเตรียมพร้อมสำหรับอนาคตที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานสะอาด
การปรับกลยุทธ์ครั้งนี้สะท้อนให้เห็นถึงความยืดหยุ่นของ Honda ในการปรับตัวตามสภาวะตลาดที่เปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็ว โดยเน้นการตอบสนองความต้องการของผู้บริโภคในปัจจุบัน ควบคู่ไปกับการลงทุนเพื่ออนาคตที่ยั่งยืนในระยะยาว นอกจากนี้ Honda ยังตั้งเป้าที่จะสร้างสายการผลิตที่มีความยืดหยุ่น สามารถปรับเปลี่ยนการผลิตระหว่างรถยนต์ EV และ HEV ได้ตามความต้องการของตลาด
